Gəmilər üçün ekoloji cəhətdən təmiz mühərrik sistemləri axtarılır
Gəmiçilik istixana qazlarının ən sürətlə artan mənbələrindən biridir və bu, gəmi istehsalçılarını və operatorları ekoloji cəhətdən təmiz alternativ mühərrik sistemləri axtarmağa vadar edir.
“Seanews.az”-ın məlumatına görə, Fraunhofer tədqiqatçıları hidrogenin metanoldan istehsal olunduğu “HyMethShip” konsepsiyasını hazırlamaq üçün tərəfdaşlarla səylərini birləşdiriblər. Yeni texnologiya gəmidə böyük hidrogen çənləri tələb etmir, bu da, onu daha təhlükəsiz edir. Bu, gələcəkdə kruiz gəmiləri üçün də yararlı ola bilər.
Fraunhofer Seramik Texnologiya və Sistemlər İnstitutunun tədqiqatçıları tərəfdaşlarla birlikdə bu çatışmazlıqların qarşısını almaq üçün hidrogendən sıfır emissiyalı mühərriklərdə istifadə edən texnologiya hazırlayıblar. Aİ tərəfindən maliyyələşdirilən “HyMethShip” layihəsi maye hidrogen daşıyıcısı kimi metanoldan istifadə edir. Bu konsepsiyada gəmi limanda metanolla doldurulur. Gəmidə hidrogen buxar islahı prosesində metanoldan istehsal olunur və gəmi mühərrikləri üçün istifadə olunur.
Sıfır emissiyalı hərəkət sistemi, hər bir limanın öz metanol yanacaq doldurma stansiyasına malik olduğu iki liman arasında sabit marşrutlarda işləyən bərələr üçün ideal olardı. İstixana qazı emissiyaları sıfır olan ekoloji cəhətdən təmiz kruizlər və mazutun yanmasından yaranan hisin havaya atılmadığı böyük gəmilər diqqəti cəlb edəcək.
